Paraboles et fariboles…

Paraboles. Dans un billet du mois d’avril 2024 j’utilisais, parlant du pays, la parabole d’un avion en panne entre ciel et terre. Et je soulignais l’obligation de le réparer en plein vol, pour conduire les passagers, sains et saufs, à bonne destination. Le Pavillon Sénégal venait juste de changer d’équipage et de … direction ! Un nouveau cap vers une nouvelle espérance…

Je n’ignorais pas alors qu’au cours de cette réparation, le vol Jub, en direction de Jubbanti pourrait traverser des zones de turbulences… Dans ces cas-là, le sang-froid et le jubboo des pilotes seraient la seule garantie du Jubbal défini comme plan de vol. Le commandant de bord, et le copilote, étant les premiers gages d’un passage sans encombre vers des zones de navigation plus sereines. Par leur maîtrise, ils doivent transmettre au personnel navigant de bord, hôtesses et stewards [collaborateurs proches et militants, sympathisants et souteneurs actifs] le flux de self-control nécessaire pour rassurer les passagers en cabine, le peuple souverain. Trouver les mots justes, pour apaiser et réconforter. Contenir les énergies négatives et diffuser les ondes positives… La sécurité du vol, en ces circonstances particulières, revient à tous les passagers selon des niveaux de responsabilités étagés. Dans la cabine de pilotage, nul bruit perturbateur ne doit déconcentrer ceux qui ont la charge de conduire le vol à destination. Sans encombre. En cabine aucun discours dissonant ou incendiaire ne devrait perturber la quiétude des passagers. Écoute des consignes, confiance absolue aux pilotes et au personnel navigant sont les règles de conduite à tenir… Parvenir, sains et saufs, à Jubbanti vaut bien une cure de silence studieux…